CÂBLE DE CHARGE POUR VE TYPE 2 – VITESSE DE CHARGE RAPIDE : Mode 2 de charge des VE, le chargeur de type 2 a un courant réglable de 6A/8A/10A/13A/16A, une tension d’entrée de 200-240V. La puissance de sortie maximale est de 3,84 kW, ce qui est trois fois plus rapide qu’une prise standard. Le câble de charge en cuivre pur sans oxygène à faible résistance présente une excellente conductivité, ce qui permet d’obtenir un ampérage plus élevé et un courant de charge plus stable.
LARGE APPLICATION : le chargeur portable de type 2 pour véhicules électriques convient à toutes les voitures électriques et à tous les VEHR britanniques et européens conformes à la norme IEC 62196-2. Le chargeur portable EV de type 2 est compatible avec Mercedes, Renault, Nissan Leaf, Evoque P300e Hybrid, Peugeot Ion, Peugeot e208, Mini, Volvo, Hyundai, Kia, Jaguar et plus encore.
FACILE À UTILISER : Le câble de 20 pieds de long avec le câble de charge IEC 62196-2 type 2 peut répondre à vos besoins de charge quotidiens. L’unité de contrôle compacte et les câbles peuvent être rangés dans la mallette de transport pratique, que vous pouvez garder dans votre coffre lors de vos déplacements ou de vos voyages d’affaires. Tout ce dont vous avez besoin, c’est d’une prise de courant avec mise à la terre.
MATÉRIAU DE QUALITÉ SUPÉRIEURE : Le câble de recharge EV est équipé d’un écran OLED de 3,3 cm qui offre un affichage plus clair et qui est plus robuste et résistant aux chutes que l’écran OLED des autres chargeurs de voiture. Le boîtier en ABS résiste à une charge de véhicule de 1,5 tonne et à un test de chute de 10 tonnes d’une hauteur d’un mètre. Le câble de charge en TPU a été testé plus de 10 000 fois pour sa résistance à la flexion, ce qui correspond à une durée de vie de 15 ans.
SÛR ET FIABLE : Équipé de mesures de protection contre la surintensité, la surtension, la surchauffe, la foudre, les courts-circuits et autres, la puce intelligente assure une protection complète de la batterie et de la prise de votre voiture et garantit que le chargeur de voiture arrête automatiquement la charge lorsqu’il est complètement chargé, qu’un courant anormal se produit ou que la température de charge dépasse 85°C, et reprend la charge lorsqu’il revient à une charge normale.
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.